Расширение проезжей части (увеличение количества полос) для движения автотранспорта через железнодорожные переезды

В настоящее время если дорога является двухполосной (по одной полосе в каждую сторону), то и железнодорожный переезд строится двухполосной. Это приводит к образованию заторов в высоконагруженные автотранспортом часы.
На некоторых трассах вообще доходит до абсурда, когда четырёх-полосную трассу переезд "ужимает" в две полосы (напр. Щелковское шоссе, переезд у гор. Чкаловский).
Такие железнодорожные переезды сковывают передвижения по целым районам. В частности можно привести в пример ж/д переезд город Чкаловский Московской области, который в пятнично-воскресные дни полностью сковывает Щелковское шоссе, переезд на Малом Московском кольце возле платформы Алабино или десяток переездов по Можайскому шоссе которые вообще делают движение по данной трассе невозможным и т.д.
Особое возмущение вызывает то, что машины зачастую стоят практически "в поле" и расширить переезд нет никаких преград, но заместо этого обычно стоят дорогие мосты, которые некоторые трассы ждут десятилетиями.

Решается проблема передвижения по десяткам направлений Московской области и прочих высоконагруженных автотранспортом регионов.
Экономия средств, поскольку бюджет задачи несопоставим со строительством развязок и путепроводов и некоторые из последних можно будет снять с планов по строительству.
Освободившиеся шоссе частично снимут нагрузку с смежных дорог. Например Щелковское шоссе частично разгрузит Горьковское, а Можайское Минское и т. д.